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商業模式

  • 新能源汽車踏“云”火輪大步駛向車聯網時代

    互聯網汽車和新能源汽車先天具備結合的優勢,伴隨我國智能交通體系建設任務的開展,低碳、環保、減排交通政策力度的加大,新能源汽車都具有著巨大的發展潛力與契機,同時,大數據、云計算信息交互平臺的打通與共享,互聯網汽車的推出,都為車聯網的向前發...[閱讀更多]

    2013-12-24 17:01 新能源汽車   車聯網  

  • 車聯網蛋糕市場擴大 競爭加劇

    車聯網真的很火,不管是做概念還是實際操作,目前國內已經有22家國內汽車廠家推出了各自的車聯網品牌,其中一些廠家還針對自己的子品牌推出了不同的車聯網品牌。之所以福特敢于在車聯網上大膽嘗試和投入,也是因為希望搶先介入,甚至成為相關標準的持有者。 [閱讀更多]

    2013-12-23 09:00 車聯網   智能交通  

  • 車聯網應用市場有力的技術后盾

    車聯網即汽車移動物聯網,是指是利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術,對道路和交通進行全面感知,實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互,是物聯網最典型的代表。我國是全球最大的汽車市場,也是全球最大的移動互聯網市場,這二...[閱讀更多]

    2013-12-03 09:17 車聯網   智能交通   城市交通  

  • 車聯網跨入云服務時代

    車聯網起源于美國,通常是指車與車、車與路、車與人以及車載傳感設備之間等交互通信,并提供多媒體與移動互聯網應用的服務系統。近年來移動互聯網和物聯網的迅速發展進一步撬動了車聯網的市場,未來車聯網將融合信息通信、環保、節能、安全等多種功能需求...[閱讀更多]

    2013-12-02 09:06 車聯網   云服務  

  • 車聯網市場革新 智能交通傾力支持

    智能交通是未來交通系統的發展方向,它可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率,因而,日益受到各國的重視。在國際上,美、歐、日是智能交通系統開發應用的最好國家,智能交通已得到廣泛應用。[閱讀更多]

    2013-11-29 15:46 車聯網   智能交通   交通管理  

  • 尋找“孤峰”優勢  車聯網有底氣做減法

    管理學里有個“孤峰原理”,即創新是企業發展的原動力,但是創新總是首先從某一個方面起始和突破,從而形成“孤峰”并發揮優勢。這也給車聯網行業提供了一定的啟示。面對產品過剩,市場細分的局面,再也不是“多多益善”就能搶占到市場份額了。業內專家呼...[閱讀更多]

    2013-11-29 14:31 車聯網      產品訴求  

  • 千億市場汽車市場邁向“車聯網時代” 安全成追求目標

    按照每個用戶每年1000元的消費額計算,車聯網行業到2015年的市場空間大約在400億元左右,帶動相關產值有可能超過1000億元,我國有望發展成為全球車載信息服務業最大的市場。 [閱讀更多]

    2013-11-28 15:13 車聯網   智能交通  

  • 我國車聯網市場“錢”景明朗 運營商差異運作

    我國是全球最大的汽車市場,也是全球最大的移動互聯網市場,這二者的微妙融合使得車聯網市場“錢”景明朗,也成為3G時代運營商數據業務的一大亮點。[閱讀更多]

    2013-11-28 10:28 車聯網   運營商  

  • 車聯網新時代——車載網絡電臺廣告進入生活

    據GigaOM報道,Harman的AhaRadio電臺服務和基于位置的廣告公司Placecast正在測試一種嵌入式基于位置的新型廣告模式。當用戶在駕駛時,路過廣告合作伙伴的零售店或商鋪時,AhaRadio就會把相關的音頻、視頻廣告插入到其網絡電臺中,用戶可以自行選擇是否接受...[閱讀更多]

    2013-11-28 10:12 車聯網   車載   廣告  

  • 車聯網成車展新主題NHTSA或出法律規范

    當討論到“在支持車聯網技術發展的同時,是否有必要設立具體的法規加以監管?”來自美國道路交通安全局(NHTSA)的首席委員KevinVincent回答說“NHTSA正在計劃出臺相關的政策,嚴格限制行車過程中使用電話等駕車干擾行為。” [閱讀更多]

    2013-11-28 09:45 車聯網      車展新主題      法律規范  

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