港航并重，客貨并舉
開(kāi)啟海陸空高質(zhì)量“加速跑”

據(jù)悉，今年在海港方面：一是進(jìn)一步拓展提升深圳港的輻射能級(jí)。開(kāi)通中山、江門(mén)等地組合港，新增組合港4個(gè)以上；在湖南、重慶、貴州等地布局內(nèi)陸港，為內(nèi)陸地區(qū)企業(yè)提供便捷、高效的出海通道，新增內(nèi)陸港6個(gè)以上；增加深圳港直通全球主要市場(chǎng)航線，新增跨境電商海運(yùn)快線5條等。二是大力發(fā)展汽車滾裝和集裝箱運(yùn)輸，方便深圳及周邊地區(qū)汽車通過(guò)深圳港運(yùn)輸，推動(dòng)港口汽車出口運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)；推動(dòng)小漠港申請(qǐng)整車進(jìn)口資質(zhì)，打造輻射粵東、通達(dá)全球的整車進(jìn)出口口岸。三是加快建設(shè)一流港口基礎(chǔ)設(shè)施。建成寶安綜合港區(qū)一期；開(kāi)工建設(shè)深圳港西部港區(qū)出海航道二期、大鏟灣二期、小漠國(guó)際物流港防波堤工程；加快鹽田港東作業(yè)區(qū)、深圳港引航基地等項(xiàng)目建設(shè)；加快推進(jìn)建設(shè)亞洲船舶LNG及燃料油加注中心，加快組建LNG加注船隊(duì)，推進(jìn)廣東大鵬液化天然氣碼頭2號(hào)泊位工程建設(shè)，提升港口LNG倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)能力。

在空港方面也按下“快進(jìn)鍵”，一是進(jìn)一步優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。支持航空公司加大寬體機(jī)等運(yùn)力投放，恢復(fù)拓展更多連接全球創(chuàng)新型城市和新興市場(chǎng)國(guó)家節(jié)點(diǎn)城市的國(guó)際航線，拓展和加密國(guó)際航線15條以上，推動(dòng)與全球主要樞紐機(jī)場(chǎng)建立友好機(jī)場(chǎng)；提高深圳與京津冀、長(zhǎng)三角、成渝三大城市群之間的航班頻次與品質(zhì)；推進(jìn)深圳與大灣區(qū)城市之間有效銜接、協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)與基地航空公司戰(zhàn)略合作。二是大力發(fā)展國(guó)際航空貨運(yùn)。引導(dǎo)航空公司和物流運(yùn)營(yíng)商加密通達(dá)全球主要貨運(yùn)樞紐航線，鼓勵(lì)中外航空公司執(zhí)行“客改貨”和加密貨運(yùn)航班；開(kāi)展跨境電商帶電貨物航空運(yùn)輸試點(diǎn)，推動(dòng)跨境電商空運(yùn)進(jìn)出口貨量增長(zhǎng)25%以上，進(jìn)口生鮮冷鏈貨量增長(zhǎng)20%以上。三是加快航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成機(jī)場(chǎng)東區(qū)和南區(qū)貨代一號(hào)庫(kù)、DHL華南航空快件樞紐建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)機(jī)場(chǎng)南區(qū)新國(guó)際貨站一期、空港南貨運(yùn)驛站等，全力推進(jìn)T1和T2航站樓、觀瀾導(dǎo)航臺(tái)遷建、樟坑徑直升機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)。

深圳還將加快構(gòu)建安全暢通高效的物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“對(duì)外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+社區(qū)物流配送站”三級(jí)物流場(chǎng)站體系，全面推進(jìn)平湖南商貿(mào)服務(wù)型、機(jī)場(chǎng)空港型、鹽田港港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，申報(bào)生產(chǎn)型國(guó)家物流樞紐；鼓勵(lì)物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)“走出去”拓展延伸物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快形成具有深圳特色的物流設(shè)施體系；大力發(fā)展跨境電商專列、冷鏈專列、定制化班列，協(xié)調(diào)推動(dòng)深圳中歐班列月開(kāi)行規(guī)模穩(wěn)定在30列以上。

固本強(qiáng)基，招強(qiáng)引優(yōu)

加快培育交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能

物流供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代交通業(yè)的重要部分，據(jù)了解，2023年，深圳將發(fā)展壯大物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)新增3家百億級(jí)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)、1家上市供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，認(rèn)定130家以上的重點(diǎn)物流企業(yè)，大力推動(dòng)第三方物流企業(yè)達(dá)1.4萬(wàn)家、第四方物流企業(yè)達(dá)4000家。同時(shí)，大力發(fā)展適應(yīng)消費(fèi)需求的特色物流，推進(jìn)黎光物流園、鵬深智慧保稅物流綜合體等項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)海星碼頭二區(qū)地塊18萬(wàn)平方米冷庫(kù)和高端倉(cāng)、赤灣碼頭1-3號(hào)泊位后方高端冷鏈倉(cāng)綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，深圳今年的探索步伐將進(jìn)一步加大。據(jù)悉，深圳正加快建設(shè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)頂層設(shè)計(jì)，培育壯大低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)；建設(shè)智能融合低空系統(tǒng)，推進(jìn)打造低空“設(shè)施網(wǎng)”“航路網(wǎng)”“通信網(wǎng)”“氣象網(wǎng)”“服務(wù)網(wǎng)”五張網(wǎng)；大力拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景，支持美團(tuán)、順豐、東部通航等頭部企業(yè)開(kāi)展低空飛行試點(diǎn)試驗(yàn)，推廣無(wú)人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)；支持龍頭企業(yè)加大在深投資力度，全年計(jì)劃新增省、市級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)6家，形成3至5家龍頭企業(yè)和一批低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好生態(tài)。

此外，深圳還將全力推進(jìn)一批交通招商項(xiàng)目，緊盯交通運(yùn)輸行業(yè)國(guó)內(nèi)20強(qiáng)、世界500強(qiáng)開(kāi)展招大引優(yōu)，引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)頭部企業(yè)來(lái)我市深扎根、大發(fā)展，吸引低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)落戶深圳，與國(guó)際大型港口簽約友好港，推動(dòng)深圳港友好港數(shù)量達(dá)27個(gè)以上。同時(shí)，聚焦高端前沿，全力辦好一批展會(huì)論壇，爭(zhēng)取將物博會(huì)打造成全球物流行業(yè)頭部展會(huì)，吸引國(guó)際知名參展商100家以上，辦好深圳國(guó)際物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇、泛太平洋海運(yùn)亞洲大會(huì)、國(guó)際港口鏈戰(zhàn)略論壇、鐵水聯(lián)運(yùn)高峰論壇、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰論壇、全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新大會(huì)等。

規(guī)劃先導(dǎo)，加大固投

“雙區(qū)”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)

據(jù)了解，2023年深圳交通建設(shè)將全力推進(jìn)“三個(gè)一批”計(jì)劃。高質(zhì)量建成一批，力爭(zhēng)建成濱海大道（總部基地段）交通綜合改造、布坂聯(lián)絡(luò)道、葵涌環(huán)城西路、鹽港東立交、民治綜合車場(chǎng)、地鐵8號(hào)線2期等項(xiàng)目；盡全力開(kāi)工一批，開(kāi)工建設(shè)機(jī)場(chǎng)東樞紐、彩梅立交、鵬壩通道、鹽壩高速市政化改造工程一期等項(xiàng)目；大力度推進(jìn)一批，推進(jìn)深江鐵路、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、媽灣跨海通道、龍瀾大道北延、東部濱海旅游觀光公路等項(xiàng)目建設(shè)。

同時(shí)，深圳將堅(jiān)持規(guī)劃先導(dǎo)，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)布《深圳市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035）》，促進(jìn)交通與城市融合發(fā)展；加速區(qū)域交通協(xié)同一體化，提出“雙城三圈”背景下深港交通融合發(fā)展的目標(biāo)和策略；優(yōu)化完善港口功能布局，推動(dòng)小漠港規(guī)劃調(diào)整，為深汕合作區(qū)打造世界一流汽車城提供支撐；推動(dòng)交通與產(chǎn)業(yè)深度融合，開(kāi)展20大先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸服務(wù)綜合提升，加快實(shí)現(xiàn)制造業(yè)園區(qū)“15分鐘上高快速路、20分鐘抵達(dá)對(duì)外物流樞紐、具備軌道交通站點(diǎn)服務(wù)”。

另外，還將打通清水河四路、華富南一路等斷頭路20條；開(kāi)展鹽田區(qū)外國(guó)語(yǔ)學(xué)校、福永中學(xué)等30所學(xué)校和市第二人民醫(yī)院、龍崗中醫(yī)院等30所醫(yī)院周邊交通綜合治理，完成留仙大道-九號(hào)路、觀光路-梅觀大道等100余個(gè)擁堵節(jié)點(diǎn)改善提升，完成黃木崗樞紐片區(qū)、科技園片區(qū)等20個(gè)交通擁堵片區(qū)改善；編制《深圳市道路平面交叉口交通安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，完成30個(gè)以上高風(fēng)險(xiǎn)路口安全隱患整治。

智慧賦能，綠色低碳

引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展“現(xiàn)代交通”

2023年，深圳堅(jiān)持科技賦能，加快打造智慧交通高質(zhì)量創(chuàng)新和應(yīng)用高地。近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，去年深圳出臺(tái)全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供最佳的創(chuàng)新環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境。今年，深圳將持續(xù)保持領(lǐng)跑姿態(tài)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)一政府監(jiān)管平臺(tái)，支持開(kāi)展公交、出租車自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)，鼓勵(lì)在城市環(huán)衛(wèi)、載貨運(yùn)輸以及末端配送等開(kāi)展自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用，發(fā)展壯大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。

同時(shí)，深圳將打造高質(zhì)量一體化交通智慧平臺(tái)，完成運(yùn)輸安全監(jiān)管、公交資源調(diào)控、行業(yè)信用管理等六大應(yīng)用平臺(tái)上線運(yùn)行；構(gòu)建涵蓋港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)、航運(yùn)公共數(shù)據(jù)服務(wù)、智慧船舶應(yīng)用等智慧賦能體系，支持媽灣智慧港區(qū)建設(shè)全球首個(gè)自動(dòng)駕駛混行作業(yè)港區(qū)；打造最佳體驗(yàn)智慧機(jī)場(chǎng)，全面推進(jìn)旅客全流程自助服務(wù)、行李全過(guò)程跟蹤等數(shù)字化應(yīng)用；推動(dòng)物流新技術(shù)新裝備研發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)重點(diǎn)物流企業(yè)實(shí)施物流設(shè)施裝備智能化改造、物流管理數(shù)字化升級(jí)。

此外，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，為高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)交通力量。大力發(fā)展綠色清潔港口，推動(dòng)港內(nèi)作業(yè)車輛清潔能源占比達(dá)50%以上，出臺(tái)清潔能源船舶補(bǔ)貼政策；大力發(fā)展綠色物流，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)25%，優(yōu)化完善新能源物流車發(fā)展政策，新增8000輛新能源物流車，開(kāi)展氫能冷鏈配送物流車應(yīng)用示范；推進(jìn)噪聲污染嚴(yán)重道路專項(xiàng)治理，研究推廣多功能儲(chǔ)能式發(fā)光涂料等12項(xiàng)新工藝、新材料、新技術(shù)，有效降低道路噪聲污染。

山海連城，四網(wǎng)融合

民生為本提升市民出行“幸福感”

2023年，深圳交通持續(xù)以人民為中心，為群眾創(chuàng)造高質(zhì)量交通出行環(huán)境。公共交通服務(wù)升級(jí)行動(dòng)將加快推進(jìn)深圳“軌道-公交-出租網(wǎng)約-慢行”四網(wǎng)融合，推動(dòng)軌道公交一次換乘可達(dá)建成區(qū)比例提升至93%，開(kāi)通旅游觀光巴士、通學(xué)巴士、定制巴士等700多條特色公交線路。深圳還將研究出臺(tái)深中兩地城際客運(yùn)一體化方案，構(gòu)建珠江東西兩岸客運(yùn)走廊。同時(shí)，初步建成全市統(tǒng)一智慧停車信息平臺(tái)，推進(jìn)全市新增停車位20萬(wàn)個(gè)，優(yōu)化完善宜停車泊位繳費(fèi)功能，完善機(jī)械式立體停車設(shè)施建設(shè)程序。

慢行系統(tǒng)是拓展城市綠色空間、促進(jìn)綠色出行的基礎(chǔ)設(shè)施。今年，深圳交通部門(mén)將全力配合“山海連城”計(jì)劃，推動(dòng)慢行系統(tǒng)提升，新改擴(kuò)建非機(jī)動(dòng)車道，優(yōu)化軌道交通站點(diǎn)出入口接駁，打通騎行斷點(diǎn)，改善無(wú)障礙設(shè)施和過(guò)街設(shè)施，滾動(dòng)測(cè)評(píng)和發(fā)布共享單車交通指數(shù)。

2023年深圳市政府工作報(bào)告提出，民生無(wú)小事，今年深圳交通部門(mén)將全力推動(dòng)“優(yōu)化市民出行體驗(yàn)”民生實(shí)事樁樁件件有落實(shí)。具體包括：優(yōu)化調(diào)整85條以上公交線路；完成100座以上公交簡(jiǎn)易站臺(tái)、舊站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化改造；新改擴(kuò)建非機(jī)動(dòng)車道400公里；治理100處以上交通擁堵節(jié)點(diǎn)；打通清水河四路、華富南一路等20條斷頭路；完成不少于20個(gè)交通擁堵片區(qū)改善，提高全市平均車速；新增2500個(gè)“宜停車”路邊停車位，實(shí)現(xiàn)公共場(chǎng)所停車位等“一鍵預(yù)約”全覆蓋，不斷提升居民出行幸福感。