近年來，隨著城市發展和人民生活水平提高，濟寧市私人機動車保有量從2014年85.63萬輛增長到2020年的168.64萬輛，增幅達96.94%；而從路網結構上看，濟寧城市呈“棋盤”分布形態，主城區“六縱六橫”12條主要干線道路承載著市區大部分車流。這兩大原因給本就不完善的濟寧市道路系統帶來了巨大壓力，擁堵問題亟待解決。

從2021年開始，海信智能交通項目正式落地濟寧。在海信智能交通團隊的協助下，以海信智能調優系統為依托，通過后臺分析流量數據，實現智能、動態、精準地自動識別出綠波干線、綠網、擁堵路段、擁堵干線、擁堵區域等優化子區，并根據優化子區的流量變化，精細劃分出策略時段，自動生成優化方案。

針對濟寧市區高峰期道路擁堵現象，海信智能交通團隊實行擁堵路段劃分小子區的做法，采用聯動策略對距離較近的點位進行協調控制，減少高峰車輛溢出，提高路口通行效率。早高峰期間，對古槐路北向南、健康路西向東、洸河路東向西進行截流控制，減少擁堵方向車輛進入，緩進快出，同時對下游路口進行疏導控制。晚高峰期間，對火炬路、洸河路、太白樓路、建設路、琵琶山路進行截流控制，同時對部分路段進行疏導，保障路口交通秩序穩定。

智能且精準的調控讓市區整體通行效率顯著提高。經測算，濟寧市12條道路停車次數與行程延誤均大幅降低，其中停車次數平均降低33.7%，行程時間平均減少17.3%。而百度地圖發布的《2021年度中國城市交通報告》顯示：在全國100個主要城市擁堵排名中，濟寧市由2020年的第27位下降至2021年的第85位，通勤高峰擁堵指數降幅全國排名第一，達到19.52%，周末交通擁堵降幅7.67%，排名全國第六。

“智能交通需要靜下心來認真干，把產品做好，每一步每一個環節，都超出想象的復雜。”海信網絡科技智慧交通事業本部副總經理陳曉明表示，正是這種超出想象的復雜，造就了海信在智能交通領域積累了24年169座城市這樣難以復制的經驗。據了解，從2017年開始，海信智慧交通方案已幫助19座城市登上“緩堵”榜單，更連續5年占據“城市緩解擁堵TOP10榜單”的半壁江山。