近日，深圳市交通運輸局正式印發(fā)《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》明確提出“打造全球灣區(qū)核心樞紐海港”、“構建高品質創(chuàng)新型國際航空樞紐”、“拓展暢通國內循環(huán)的綜合運輸通道”等八大任務，通過推動全市地面公共交通資源一體化整合，打造綠色“大公交”體系。此外，還將統(tǒng)一全市公共交通規(guī)劃、建設、運營、服務標準，加快整合全市公交、場站、充電設施等資源，推進全市公共交通運營“一張網(wǎng)”建設。

值得注意的是，要實現(xiàn)上述規(guī)劃中的各項目標，除了持續(xù)推進交通基礎設施建設，圍繞智慧機場、智慧港口、雙智城市等數(shù)字交通領域設計外，還要強調數(shù)字科技的力量。

推動發(fā)展數(shù)字驅動的城市交通體系

2019年，交通運輸部將深圳列入首批交通強國建設試點城市。在新一代信息技術與交通產(chǎn)業(yè)的深度融合之下，當前深圳等城市正逐步探索一條更安全、更智慧的交通轉型發(fā)展之路。

《規(guī)劃》提出，在建設交通數(shù)字信息基礎設施方面，構建一體化的智慧交通感知體系，并構建面向交通治理需求的數(shù)字空間底座， 推動新技術與交通行業(yè)的深度融合，提升數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展水平。

在建設交通數(shù)字信息基礎設施層面，需要構建一體化的智慧交通體系與面向交通治理需求的數(shù)字空間底座。依托全市 CIM 平臺構建交通基礎設施設計、施工、監(jiān)督、驗收全過程數(shù)字化平臺，打破數(shù)據(jù)孤島。加快推進交通運輸一體化智慧平臺建設，實現(xiàn)“監(jiān)管一張網(wǎng)、決策一張圖、出行一張臉、運輸一張單”，以提升交通運輸管理精細化水平。

智慧交通融合基建發(fā)展層面，《規(guī)劃》提出，需重點打造智慧交通基礎設施示范工程，融合5G、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術，推動基礎設施智能化建設或改造升級。深圳作為全國第二批“雙智”試點城市，在推動智慧城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展中先行先試。“十四五”時期，深圳將加快建設城市道路、建筑、公共設施融合感知體系，打造智慧出行平臺“車城網(wǎng)”。

推廣新技術新業(yè)態(tài)應用場景也是《規(guī)劃》提出的重要方向之一。在交通新融合趨勢下，MaaS模式已成為未來智慧出行新生態(tài)。“十四五”期間需加快推動MaaS 頂層設計，加強出行信息共享，鼓勵軌道、公交、航空、鐵路、長途客運等運輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，優(yōu)化整合全方式出行信息資源等。

數(shù)字技術推動智慧交通重點示范工程建設

在深圳智慧交通創(chuàng)新發(fā)展過程中，騰訊等科技企業(yè)深度參與到交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型當中，通過發(fā)揮數(shù)字化技術能力和交通營運等資源，為城市交通提供數(shù)字化解決方案。

在《規(guī)劃》中，明確提出要建設海港、空港、運輸通道、物流、公交體系、智慧交通等重點工程。智慧交通領域包括深圳智慧機場、媽灣智慧港、深圳坪山智能網(wǎng)聯(lián)交通示范測試平臺重點工程建設等。

其中，早在2019年騰訊與深圳機場便展開了合作，通過構建OneID旅客全流程服務、客戶服務管理平臺、綜合交通信息化管理等平臺，打造覆蓋旅客、物流和員工的全場景信息化服務。借助AI、大數(shù)據(jù)等優(yōu)勢技術打通線上、線下旅客定制化服務流程，通過使用小程序、App、公眾號、官網(wǎng)作為前端應用，統(tǒng)一服務入口，騰訊助力深圳機場全面整合提升了機場服務能力。

此外，騰訊數(shù)字孿生底座和大數(shù)據(jù)可視化平臺同樣能為機場運行、安防、應急管理提供可呈現(xiàn)、可計算和可推演能力，以及基于區(qū)塊鏈技術和電子運單數(shù)據(jù)交換助力行業(yè)實現(xiàn)中性運單目標等。

在推動港口智慧轉型進程層面，媽灣港等港口的創(chuàng)新發(fā)展將在“十四五”時期得到有力支撐。可傳統(tǒng)港口升級改造中充滿諸多挑戰(zhàn)，包括產(chǎn)業(yè)鏈多元分散、疫情和全球經(jīng)濟不確定性、客戶需求、船舶大型化、安全生產(chǎn)等，這些因素都對港口轉型升級提出了迫切要求。

近年來，招商港口與騰訊等生態(tài)合作伙伴以科技創(chuàng)新驅動智慧港口共建，將其改造成為安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟、高效、智能的世界一流智慧港口。

此前，雙方共同成立智慧港口科技創(chuàng)新實驗室。針對資源分散、運行效率低、數(shù)字化程度低等行業(yè)難題，依托招商港口的港口網(wǎng)絡和業(yè)務場景， 騰訊借助在自動駕駛、高精度地圖、數(shù)字孿生、人工智能等方面的優(yōu)勢技術能力，圍繞無人集卡、港口數(shù)字孿生及仿真推演、作業(yè)智慧化等方面的合作，共同打造港口科技高地，并將成果轉化輸出，助力港口生態(tài)圈完成智慧化升級。11月，媽灣智慧港正式開港，實現(xiàn)了我國首個由傳統(tǒng)碼頭升級改造成的自動化碼頭，年吞吐量約250萬標箱。

在“雙智”試點浪潮下，深圳在智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展中也打造出了眾多示范工程與平臺。《規(guī)劃》中多次提及要加快推進深圳智能網(wǎng)聯(lián)測試示范區(qū)的示范應用建設，實現(xiàn)交通運輸服務智慧化升級。

在該項目中，騰訊協(xié)同生態(tài)伙伴建立了全鏈條5G智能網(wǎng)聯(lián)測試生態(tài)標桿。通過整合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、高精度地圖、數(shù)字孿生、C端觸達等方面技術能力和用戶服務經(jīng)驗，多方共同打造了車路協(xié)同邊緣計算平臺、自動駕駛云平臺及交通云控平臺。

此外，騰訊也參與了數(shù)百個交通路口和相關設施的改造升級，搭建后臺運營支撐，輔助交通管理部門進行高效科學的交通調度管理，助力提升交通出行效率、優(yōu)化出行體驗，有效提高了行車安全。

今年1月，工信部“2021年產(chǎn)業(yè)技術基礎公共服務平臺建設5G+車聯(lián)網(wǎng)先導應用環(huán)境構建及場景試驗驗證公共服務平臺”（深圳）項目啟動，深圳坪山項目也將全域開放，加快打造國內領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)了解，“十四五”期間，深圳正在加緊抓住全面建成現(xiàn)代化、國際化創(chuàng)新型城市的重大歷史機遇，推動綜合交通規(guī)劃高質量落地實施。事實上，越來越多的城市和企業(yè)也正匯入交通產(chǎn)業(yè)智慧升級的浪潮，進一步推動新技術與交通行業(yè)深度融合，讓數(shù)字技術助力交通發(fā)展，加快形成交通運輸發(fā)展與生態(tài)文明建設相互促進的可持續(xù)發(fā)展格局。