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電裝為提高車輛安全性開發(fā)“Global Safety Package3”

2022-01-14 13:46:45 責(zé)任編輯:
摘要:減少交通事故一直都是全球性的挑戰(zhàn),聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中,全球交通事故減半也明確在列??v觀車輛技術(shù)發(fā)展的歷史長河,車輛安全技術(shù)的...
減少交通事故一直都是全球性的挑戰(zhàn),聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中,全球交通事故減半也明確在列??v觀車輛技術(shù)發(fā)展的歷史長河,車輛安全技術(shù)的進(jìn)步和迭代,已經(jīng)大大減少了交通事故的發(fā)生。然而,電裝的目標(biāo)是在未來實(shí)現(xiàn)零交通事故的移動出行社會。

電裝開發(fā)的“Global Safety Package”是通過結(jié)合檢測車輛和道路形狀的“毫米波雷達(dá)”和用攝像頭檢測車輛前方環(huán)境的“圖像傳感器”來輔助駕駛的系統(tǒng)。如今,電裝已經(jīng)開發(fā)了第三代新產(chǎn)品即“Global Safety Package3”(以下簡稱GSP3),進(jìn)一步提高了對車輛周邊環(huán)境的識別性能和安全性能,并已搭載到2021年8月發(fā)售的“日野Range”、10月發(fā)售的“雷克薩斯NX”、2022年1月發(fā)售的“豐田Noah、Voxy”等車型上。

為了消除交通事故,實(shí)現(xiàn)自由移動,電裝一直致力于開發(fā)安全產(chǎn)品,將先進(jìn)技術(shù)搭載在車輛上,同時打造有價格競爭力的產(chǎn)品,從而將其普及到更多的車輛上。“Global Safety Package 3”是在擴(kuò)大主動安全和駕駛輔助場景的同時,兼顧小尺寸和低成本的理念下開發(fā)的。

毫米波雷達(dá)

通過改進(jìn)天線設(shè)計(jì),提高無線電波的傳輸效率,提高測量速度和分辨率并擴(kuò)大探測角度和距離。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小型化,新一代毫米波雷達(dá)集成天線和電源板,采用MIMO技術(shù)減少發(fā)射和接收無線電波的天線通道數(shù),使用的零部件比過往產(chǎn)品減少一半以上,實(shí)現(xiàn)了小型化和低成本。

該系統(tǒng)有助于避免在十字路口發(fā)生碰撞事故,例如在轉(zhuǎn)彎時幫助避免與對向直行車輛以及從前方接近的行人發(fā)生碰撞。為了便于安裝在各種類型的車輛上,它同時實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測性能的改善和雷達(dá)的小型輕量化,從而減少了對車輛安裝的限制。

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圖像傳感器

在圖像傳感器的優(yōu)化上,采用高靈敏度高像素成像器,增加可檢測的水平視角和距離。利用AI技術(shù)更精準(zhǔn)地檢測出圖像數(shù)據(jù)中的可行駛區(qū)域、前方車輛、三維物體以及路面標(biāo)志等。采用將圖像處理和通信集成的微型處理器和控制處理器發(fā)熱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并優(yōu)化鏡頭設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小型化、低成本。

為了減少發(fā)生在十字路口的碰撞事故,擴(kuò)大了水平視角。此外,為了在更大的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車間自適應(yīng)巡航和車道保持輔助,擴(kuò)大了車輛的檢測距離。此外,為車距保持和識別交通標(biāo)志等功能的擴(kuò)展做出貢獻(xiàn),利用AI技術(shù)提高了識別性能。

電裝在ADAS領(lǐng)域積累了20多年的經(jīng)驗(yàn),具備豐富的困難場景、問題事例開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。比如對于夜景、雨天夜景以及光照對比度較大的隧道出入口等對傳感器及系統(tǒng)要求很高的場景,GSP3系統(tǒng)進(jìn)行了有針對性的設(shè)計(jì)和大量的測試評價。

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電裝在GSP3開發(fā)階段,為了更適配中國各地不盡相同的交通環(huán)境,在中國進(jìn)行了大規(guī)模路試,對中國各地的道路環(huán)境和交通環(huán)境都進(jìn)行了很好的適配,確保了系統(tǒng)的高可靠性和魯棒性。

為了實(shí)現(xiàn)零交通事故的目標(biāo),我們不斷打磨主動安全性能,同時也持續(xù)努力使駕駛輔助功能能應(yīng)用于多種多樣的場景,并能為用戶提供高品質(zhì)的功能體驗(yàn)。電裝將繼續(xù)為消費(fèi)者提供安心和安全。

另據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2021年1月-6月中國市場新車前裝標(biāo)配L2級ADAS系統(tǒng)供應(yīng)商搭載量排名中,電裝以492,776臺的搭載量、31.71%的市場份額排名榜首。

(圖源:高工智能汽車)

未來,電裝還將以“零交通事故”為目標(biāo),繼續(xù)推進(jìn)高級駕駛輔助相關(guān)的技術(shù)開發(fā),運(yùn)用長期積累的技術(shù)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)小型化、低成本化,從而可以將先進(jìn)技術(shù)普及到更多的車輛中,助力促進(jìn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)(SDGs)的實(shí)現(xiàn)。

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電裝公司介紹

電裝是世界先進(jìn)的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。在美國《財(cái)富》雜志發(fā)布的2021年世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第244名。如今,電裝在全球30多個國家和地區(qū)擁有約200家關(guān)聯(lián)公司,集團(tuán)員工數(shù)約17萬人。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司,成立于2003年,目前在國內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計(jì)37家關(guān)聯(lián)企業(yè),員工約17000人,建立了完善的銷售、售后服務(wù)和生產(chǎn)供應(yīng)體制。

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