創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式 改善出行體驗(yàn)

公交企業(yè)不斷創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，提升乘客公交出行體驗(yàn)，乘客出門更愿意選擇舒適、省時(shí)的公交車，綠色出行更加普及。

9月以來(lái)，廣東省深圳巴士推出“低碳綠色”“公交文明”主題車廂，選擇兩輛車作為公交出行宣傳周特色主題車廂，并通過(guò)車載移動(dòng)電視打造1小時(shí)直播節(jié)目，介紹“小黃魚”、機(jī)場(chǎng)快線、觀光巴士等特色線路。

“最后一公里”是許多乘客頭疼的問(wèn)題，今年，深圳巴士在福田、鹽田、南山、龍崗、寶安等區(qū)域開(kāi)通10條“小黃魚”公交地鐵接駁巴士線路，推行“向我招招手、送您到門口”的服務(wù)模式，覆蓋了大型社區(qū)、高新園區(qū)、學(xué)校以及商業(yè)區(qū)等，真正實(shí)現(xiàn)“地鐵送到站點(diǎn)、巴士送到門口”。目前，10條地鐵接駁線路千公里客運(yùn)量達(dá)到4296人次，大幅高于常規(guī)公交1231人次的平均值。

前不久的開(kāi)學(xué)季，深圳巴士利用自有公交線路、公交車輛和駕駛員等資源，打造通學(xué)特色線路，為家長(zhǎng)解決后顧之憂。結(jié)合高中學(xué)生周五回家、周六日返校，中小學(xué)生每天上下學(xué)需要接送的需求，深圳巴士開(kāi)通一批校園定制線路，在深圳巴士“優(yōu)點(diǎn)”App上增加了通學(xué)專線功能模塊，家長(zhǎng)可通過(guò)App查看定制線路車輛內(nèi)的實(shí)時(shí)情況。

山東省青島市傍海中路一直是公交線網(wǎng)盲區(qū)，附近企業(yè)員工、居民出行多以打車或者開(kāi)車為主，盼望緩解“出行難”的呼聲強(qiáng)烈。針對(duì)這種情況，青島公交集團(tuán)工作人員反復(fù)到現(xiàn)場(chǎng)勘查周邊道路狀況，結(jié)合道路通行條件和周邊居民客流出行特點(diǎn)，今年7月份開(kāi)通了417路微循環(huán)高峰線路，有效填補(bǔ)傍海中路的公交盲區(qū)，解決了周邊居民及上班族的出行需求。

截至目前，今年青島公交集團(tuán)共計(jì)開(kāi)辟7條公交線，優(yōu)化調(diào)整28條公交線，調(diào)整線路首末車時(shí)間32條，新增站點(diǎn)11處，調(diào)整遷移站點(diǎn)19處，重點(diǎn)發(fā)展“短、小、快”微循環(huán)接駁線路。

拓展智慧應(yīng)用 提升通勤效率

今年5月，湖南省長(zhǎng)沙市開(kāi)通了梅溪湖至高新區(qū)兩條智慧通勤公交線路。相比普通公交，智慧通勤公交具備信號(hào)路口優(yōu)先通行、預(yù)約出行、準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。在公交專線沿線26個(gè)路口建設(shè)了智能信號(hào)機(jī)和公交專用導(dǎo)向車道，與路側(cè)單元完成了對(duì)接，同步開(kāi)發(fā)了優(yōu)先通行算法，實(shí)現(xiàn)智慧通勤公交優(yōu)先通行功能，在道路空間資源上給予公交車最大優(yōu)先，充分保障公交車早晚高峰通行路權(quán)。

據(jù)長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局介紹，乘坐智慧通勤公交，較私家車按地圖推薦線路的通勤時(shí)間平均節(jié)省約27.5%，較相似線路、同時(shí)段普通公交車通勤時(shí)間平均節(jié)省約30.7%，乘客可以有效避免等車?yán)щy、堵車遲到等情況。

智能化也應(yīng)用到了站臺(tái)和車輛設(shè)計(jì)上，河南省鄭州快速公交的站臺(tái)屏蔽門不僅會(huì)根據(jù)車輛紅外射頻自動(dòng)開(kāi)關(guān)門，還增加了防夾傷功能。而隨著島式站臺(tái)不斷增多，鄭州快速公交的車輛也從常規(guī)右側(cè)開(kāi)門，更新為如今的雙側(cè)開(kāi)門。此外，站臺(tái)LED車輛動(dòng)態(tài)候車屏、站臺(tái)電子導(dǎo)乘地圖、實(shí)時(shí)自動(dòng)報(bào)站等設(shè)備，可以讓候車乘客全面了解線路信息，并根據(jù)實(shí)時(shí)情況及時(shí)調(diào)整出行路線。

在智能調(diào)度方面，鄭州快速公交的車輛調(diào)度從最初的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，發(fā)展到GPS智能調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度相結(jié)合，直至現(xiàn)在的電子路單、智能排班，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)公里實(shí)時(shí)追加，發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率、運(yùn)行正點(diǎn)率、作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行率等指標(biāo)明顯提升，特別是作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行率以及發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率均達(dá)到99%以上。

上海久事公交依托云數(shù)據(jù)中心，研發(fā)了公交到站信息預(yù)報(bào)模型，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，公交到站預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率已達(dá)95%。打開(kāi)“隨申辦”“上海公交”等App或者微信小程序的“公交實(shí)時(shí)到站查詢”等功能，乘客可以輕松查詢到久事公交所轄的525條線路、4471個(gè)站點(diǎn)的公交車輛發(fā)車、到站時(shí)間。

加大技防投入 助力行車安全

各地公交企業(yè)不斷提升安全水平和處置能力，進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車管控，讓乘客乘車更放心。

截至目前，河南省鄭州公交已為65個(gè)公交場(chǎng)站安裝道閘95套、視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)970臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)了公交車在停車場(chǎng)站內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)全方位、無(wú)死角實(shí)時(shí)監(jiān)控和關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集管理。鄭州公交還建設(shè)了車輛主動(dòng)安全管理平臺(tái)，開(kāi)發(fā)駕駛行為檢測(cè)預(yù)警、智能防碰撞預(yù)警、盲區(qū)檢測(cè)預(yù)警、安全監(jiān)控等功能，將主動(dòng)安全防御統(tǒng)一納入車輛監(jiān)測(cè)管理。

此外，鄭州公交正在試點(diǎn)安裝人臉識(shí)別酒精檢查儀，對(duì)駕駛員崗前喝酒現(xiàn)象進(jìn)行智能化監(jiān)管，探索實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守檢測(cè)，并且酒測(cè)精準(zhǔn)度較傳統(tǒng)方式也有了明顯提升，尤其對(duì)隔夜酒有更好的檢測(cè)效果。目前正在全范圍籌備推廣，計(jì)劃將在180個(gè)調(diào)度室安裝人臉識(shí)別酒精檢測(cè)儀。

廣東省廣州公交集團(tuán)電車有限公司的新型無(wú)軌電車增設(shè)了親子座椅及殘障人士乘坐區(qū)域“呼叫響應(yīng)”功能，親子座椅進(jìn)一步提升了大人和小孩乘坐公交的安全性和舒適度，專門為殘障人士設(shè)立的一鍵“呼叫響應(yīng)”，按動(dòng)后能及時(shí)進(jìn)行救助。

在疫情防控常態(tài)化背景下，今年1月，“公交防疫霧化消毒系統(tǒng)”在廣州新型無(wú)軌電車投入使用，一鍵全車自動(dòng)消殺，彌散型霧化消毒液30秒可覆蓋全車，2分鐘完成消殺。該系統(tǒng)融合了智能霧化和自動(dòng)控制技術(shù)，具備無(wú)人值守、定時(shí)消毒等智能功能。