一般情況下，高速公路的最高時速為120公里，隨著科技的迅速發展和AI技術、物聯網（IOT）技術、5G技術的日漸成熟，現代汽車的性能和安全性也越來越高，有些車主希望保障安全的前提下高速公路限速能夠再提高，相關部門在進行了相關論證和實際測試的情況下，國家交通主管部門決定修一條高速公路進行試點。“杭甬高速”是世界第一條支持車聯網技術的智能高速公路，是中國浙江省境內高速公路線路，為中國國家高速公路網的支線（編號：國家高速G9221），杭州灣地區環線高速公路（國家高速G92）的并行線；為區別于杭州灣環線高速公路南線（杭州—寧波段，早期地方高速名稱“杭甬高速公路”），在浙江省地方高速公路網體系中，該線路亦被稱作“杭紹甬高速公路”或“杭甬復線高速公路”。

杭甬高速復線作為中國首條“超級高速”，在業界引發了廣泛的關注，它將會樹立起什么樣的標桿呢？

杭甬高速復線全長161公里，項目總投資1000億元，采用雙向六車道高速公路標準。作為連接杭州、寧波兩大經濟重鎮的高速公路，其杭州段長約9公里，紹興段長約29公里，寧波段長約123公里。目前從杭州開車到寧波，走杭州灣環線高速，不堵車的情況下，尚需2小時左右。而杭紹甬高速公路充分吸收了德國等西方國家的先進經驗，在時速設計上，有望突破120公里/小時的限速瓶頸。也就是說，如果條件具備，杭州至寧波開車1小時就能到達，縮短了一半的路程時間！

杭甬高速復線的“智慧”體現

據悉，杭紹甬高速公路將構建大數據驅動的智慧云控平臺，通過智能系統、車輛管控，有效提升高速公路運行速度。

同時，還會構建人車路協同綜合感知體系，以及路網綜合運行監測與預警系統?？梢哉f，這一點既是實現無人駕駛的關鍵核心，又是杭紹甬高速公路在全球范圍內，前瞻性、領先性的表現！此外，杭紹甬高速公路還考慮到了能源補給問題。

浙江省交通運輸廳副廳長任忠表示，汽車未來的發展方向是電動化，超級高速公路在設計中自然也考慮到。超級高速公路近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電，插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務。遠期的目標是實現移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。

在安全保障方面，超級高速公路未來將寄托高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統，實現零死亡愿景。

下面給大家總結一下杭紹甬高速的幾大特色：

1、杭紹甬智慧高速，總長161公里，總投資金額1000億，平均每公里建設費用超過4億，堪稱中國最貴高速公路。

2、設置自動駕駛專用車道：近期目標是支持自動駕駛專用車道貨車編隊行駛，遠期目標支持全線自動駕駛車輛自由行駛。3、預留土建接口，方便后續升級；部署高速率、低延時、高可靠的全覆蓋無線通信網絡；實現高精度定位和高精度地圖服務。

4、加強綜合感應設施裝備的布設，滿足車路協同式自動駕駛需求；建設太陽能產能系統，部署電動汽車充電樁；全面為自動駕駛電動汽車服務。

5、智慧高速云控平臺：建設云控平臺，可以支持具備車載控制功能的車輛實現控制環境下的自主運行、支持具備信息誘導的人駕駛車輛高效運行、支持自動駕駛車輛在隊列控制和自由行駛功能間的自如切換。

更重要的是，云控平臺對自動駕駛車輛的監控，可以提高高速公路的安全性，一旦自動駕駛車輛出現問題，云控平臺可以迅速介入接管，并且通知其周邊車輛躲避，避免事故的發生。

6、智慧高速的供應商：土建公司、5G基站廠商、5G網絡運營商、車路協同設備、各類傳感器、充電樁等產業鏈玩家，都可以在里面分一杯羹。

7、目前，全國各地紛紛開啟了新基建與智慧交通、自動駕駛、智慧城市的項目建設，政府推動的新基建項目需要的整體解決方案，單一的公司（包括大公司和初創公司），往往很難具備這樣的服務能力，抱團成為了選擇。

下面是智慧高速的四大應用場景：A、提前規避障礙車；B、交通事故的及時廣播，后車避讓；C、落石提醒；D、應急車輛通行。（提個問題：這樣的V2X用途，投入產出是否成正比呢？或許，高速公路不是最好的場景，城市道路才是最好的場景，因為城市道路更復雜。）

并且后期通車后，通過道路智能管控系統，使公路上的車輛平均行駛速度更接近于設計標準時速。據悉，這條“超級高速公路”——杭紹甬智慧高速公路，計劃在2022年正式通車，率先為2022年舉辦的杭州亞運會服務。

8、2019年新基建開始提出，2020年新基建成為國家戰略，隨著新基建的推行，一方面帶來大量的商業機會，另一方面，為中國未來的發展，將會大廈智能化的基礎，智慧中國將會在我們這一代人實現，這是時代賦予我們的機會，我們要做的就是努力工作，迎接未來。

杭甬高速復線建成的重要意義

規劃的杭甬高速復線，是一條真正靠近杭州灣水域的環杭州灣高速公路，與嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋相接，在開車的同時能欣賞到海景。同時寧波段線路的建成可直接連接杭州灣新區以及各個新區，作為浙江省現代化進程最快，產業最為密集的杭州灣新區，此段高速的建成將對新區發展帶來重要的意義。同時，杭甬高速復線作為一條省級的高速公路，也將成為國家公路進程中濃墨重彩的一筆。

杭甬高速復線的建成不僅對杭州，寧波，紹興等地區的發展有重要意義，更是直接讓老百姓受惠。目前從杭州到寧波只有一條高速公路通道——杭甬高速，這條1996年全線通車的高速是浙江省內首條高速公路，同時也是目前省內最為繁忙的高速之一。據相關部門測算，到2030年，杭甬高速公路日平均車流量將達到20萬輛，流量接近飽和。

杭甬高速復線的建設可以給杭甬高速分流減壓，同時也方便市民出行，減少高速擁堵。舉個例子，余姚和慈溪地區的市民想要搭乘飛機時就可以通過高速寧波段選擇去蕭山機場或者寧波機場，因為兩邊路線已經打通，會非常方便。