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信息流+交通流 “雙流融合”適應(yīng)未來一流保障

2021-06-16 14:31:52 責(zé)任編輯:
摘要:針對未來社會形態(tài),不同的國家提出不同研判。信息高速公路只是把人交流的情感轉(zhuǎn)化為虛擬的、更為便捷的交流方式。隨著新技術(shù)發(fā)展,人類位移...
針對未來社會形態(tài),不同的國家提出不同研判。“信息高速公路”只是把人交流的情感轉(zhuǎn)化為虛擬的、更為便捷的交流方式。隨著新技術(shù)發(fā)展,人類位移時間縮短,社會將會加速進(jìn)入交通驅(qū)動型社會。未來社會將會逐步形成信息流輔助交通運輸流來實現(xiàn)以人為核心的人員、生產(chǎn)資料和貨物自動化位移的流動化社會。所有這些位移都以人為核心,以高度智能和信息化為基礎(chǔ),最大限度實施生產(chǎn)、生活資料的最優(yōu)化配置。而所有位移保障都以交通運輸為基礎(chǔ),交通運輸將成為驅(qū)動未來社會、城市發(fā)展的核心。
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構(gòu)建城市流空間 必須充分發(fā)揮交通流驅(qū)動作用

交通功能的強大在于它不僅能改變一連串社會事實,更能引起整個社會系統(tǒng)的變化。一個地區(qū)要想發(fā)展,交通是其出發(fā)點。交通所構(gòu)筑的不同系統(tǒng)展現(xiàn)了不同的社會模型。交通系統(tǒng)與城市的發(fā)展存在著某種高度的匹配。交通系統(tǒng)是否完善成為社會進(jìn)步與否的參照指數(shù)。孤立的社會系統(tǒng)因與外界交換渠道、交換鏈條的斷裂而走向解體。在未來流動性社會的大趨勢之下,城市的發(fā)展必須與去中心化生產(chǎn)相結(jié)合,與流動性社會需求的要素相匹配。

當(dāng)今社會正處于流動性社會轉(zhuǎn)型階段,信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能正悄然改變要素流動方式。交通運輸作為未來社會發(fā)展的核心,必將與信息交互作用,成為落實產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能傳統(tǒng)行業(yè)過程中的重要一環(huán)。政府對供給和需求的調(diào)節(jié)作用逐步被數(shù)據(jù)流動所取代,大數(shù)據(jù)幫助實現(xiàn)了從消費者源頭識別需求,幫助生產(chǎn)者實現(xiàn)供給。自動化的交通運輸作用將逐步被強化。

未來社會是以交通運輸作為基礎(chǔ)的復(fù)雜流動性巨系統(tǒng),要求構(gòu)建一個萬物互聯(lián)、多元多維度的大數(shù)據(jù)全息感知體系。強調(diào)“城市治理”的政府將變成服務(wù)型政府,城市發(fā)展將突出精細(xì)治理、精明增長。交通運輸更加強調(diào)服務(wù)于人的出行需求和多方共同參與的可持續(xù)移動性。出行服務(wù)越來越關(guān)注出行感受,要求能夠提供個性化、注重體驗的全過程服務(wù),對出行鏈進(jìn)行一體化整合與優(yōu)化。附著在數(shù)據(jù)流之上的智能高鐵、智能道路、智能航運、自動化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)、智能倉儲和分揀系統(tǒng)等新型裝備設(shè)施,要求城市具有全息感知、全程服務(wù)特征。總之,構(gòu)建城市流空間必須強調(diào)數(shù)據(jù)流和交通流作用,充分發(fā)揮交通流的驅(qū)動作用,圍繞交通流構(gòu)筑城市信息流,更好地服務(wù)于人流。

強化交通流和信息流融合支撐能力建設(shè)

打通不同運輸方式、不同產(chǎn)業(yè)間數(shù)據(jù)壁壘,實現(xiàn)數(shù)據(jù)順暢流動。數(shù)據(jù)時代是一個將數(shù)據(jù)當(dāng)作核心資產(chǎn)的時代,數(shù)據(jù)呈現(xiàn)戰(zhàn)略化、資產(chǎn)化和社會化等特征。隨著數(shù)據(jù)作為國家戰(zhàn)略資產(chǎn)意識的增強,各部門間的數(shù)據(jù)壁壘越來越強,交通運輸部門要協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)間的聯(lián)通,在運輸管理領(lǐng)域,管理部門要強化頂層設(shè)計,以多式聯(lián)運推廣為契機,加快鐵路、公路、航空、水路數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),打通不同部門之間的數(shù)據(jù)壁壘,加快打造多式聯(lián)運大數(shù)據(jù)平臺,加快完善部省兩級數(shù)據(jù)資源共享交換機制,建立各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源共享交換主干通道,形成行業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源共享交換體系,推動信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。

結(jié)合交通運輸行業(yè)城市和企業(yè)發(fā)展需求,加快構(gòu)建以城市交通及企業(yè)業(yè)務(wù)需求為核心的高層次、高度抽象的概念模型,加快數(shù)據(jù)中臺建設(shè),運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等科技手段,構(gòu)建一套持續(xù)不斷把數(shù)據(jù)變成資產(chǎn)并服務(wù)于社會的機制,調(diào)動數(shù)據(jù)所有者的積極性,加快實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享、部門協(xié)同、安全可靠、服務(wù)高效的目標(biāo),做到全數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、全業(yè)務(wù)協(xié)同、全流程覆蓋、全過程監(jiān)督、全要素掌握。

交通流的規(guī)劃要以數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ),適應(yīng)其發(fā)展。交通規(guī)劃要以交通流為驅(qū)動,注重交通運輸部門自身數(shù)據(jù)與網(wǎng)約車、電信運營商等數(shù)據(jù)的融合校準(zhǔn),從數(shù)據(jù)表象研究走向內(nèi)在屬性挖掘,多維度定義交通用戶社會經(jīng)濟屬性,根據(jù)出行頻率、所使用交通方式,挖掘空間集聚規(guī)律,更好地進(jìn)行城市內(nèi)部交通布局規(guī)劃。在適當(dāng)分類基礎(chǔ)上,根據(jù)進(jìn)入城市的窗口位置(交通樞紐、重要交通通道等)分類,揭示出更多空間關(guān)系屬性,更準(zhǔn)確地進(jìn)行時空耦合,緊扣城市群都市圈交通、城市群對外交通等多種類型交通需求,更科學(xué)準(zhǔn)確地進(jìn)行都市圈、城市群交通系統(tǒng)設(shè)計,構(gòu)建主動服務(wù)交通服務(wù)體系,以數(shù)據(jù)的流向服務(wù)交通流向規(guī)劃,不斷強化二者之間的同頻共振,實現(xiàn)以交通流為驅(qū)動、數(shù)據(jù)流為輔助的流動性社會,動態(tài)調(diào)整流向,提升交通運輸服務(wù)水平,促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效與轉(zhuǎn)型升級。

建立城市間交通大數(shù)據(jù)決策支持系統(tǒng),支撐政府規(guī)劃決策、行業(yè)運營管理和公眾智慧出行服務(wù)。面向未來自動駕駛時代,由交通運輸部門牽頭,會同發(fā)展改革、工信、住建、公安等部門建立城市數(shù)據(jù)感知平臺,前瞻性部署未來交通設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),將智能感知與空間、交通等同步規(guī)劃、同步建設(shè),部署城市感知網(wǎng)路,賦能城市全域感知、智能觸達(dá)、數(shù)字運營和智能決策,加快助力城市管理數(shù)據(jù)協(xié)調(diào),用精細(xì)化數(shù)據(jù)管理城市,幫助城市管理形成新型交通組織模式和城市間管控模式,更好提升行業(yè)管理能力和服務(wù)能力,為公眾出行提供精準(zhǔn)高效服務(wù)。

運用區(qū)塊鏈強化交通流和數(shù)據(jù)流共振,提高城市交通網(wǎng)絡(luò)效率。利用區(qū)塊鏈的去中心化、平等公開的特性,強化數(shù)據(jù)在更多領(lǐng)域發(fā)揮作用,更安全高效地與交通流實現(xiàn)共振。通過區(qū)塊鏈共識機制實現(xiàn)更加安全可靠的認(rèn)證存儲車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),實現(xiàn)服務(wù)數(shù)據(jù)的可持續(xù)性。利用區(qū)塊鏈技術(shù)記錄車輛的信息,更好地實現(xiàn)車輛的共享,減少城市交通網(wǎng)絡(luò)擁堵。在基礎(chǔ)設(shè)施層,交通運輸管理部門要推動基于區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)交互共享,政府部門充分發(fā)揮監(jiān)管職能,通過在本地部署區(qū)塊鏈驗證節(jié)點,提供共享數(shù)據(jù)驗證服務(wù),對數(shù)據(jù)來源和真實性進(jìn)行確權(quán),推動建立數(shù)據(jù)共享利益機制,鼓勵不同部門、企業(yè)探索區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)據(jù)交互共享中的應(yīng)用,在交通運輸行業(yè)形成典型數(shù)據(jù)交互共享解決方案,促進(jìn)多主體達(dá)成共識,形成高效協(xié)作的區(qū)塊鏈應(yīng)用生態(tài)環(huán)境。

強化交通流與數(shù)據(jù)流的協(xié)同,推動城市治理服務(wù)轉(zhuǎn)型。未來城市將發(fā)展成為可感知、可運營、可管控、可服務(wù)的城市,核心就是要依托智慧交通和未來科技打造“四個城市”,即全息感知城市、在線推演城市、閉環(huán)管控城市和全程服務(wù)城市。通過“四個城市”的打造,構(gòu)建高效、綠色、可持續(xù)的城市交通網(wǎng)絡(luò),更好實現(xiàn)人員、生產(chǎn)資料和貨物自動化位移的流動化社會。結(jié)合城市大腦建設(shè),加快形成人與路、交通工具間的溝通機制和標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揮云計算、邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、光纖、衛(wèi)星等通信技術(shù)的互聯(lián)互通作用,通過對城市交通體系進(jìn)行全域即時分析、指揮、調(diào)動、管理,從而實現(xiàn)對城市的精準(zhǔn)分析、整體研判、協(xié)同指揮,實現(xiàn)城市交通網(wǎng)絡(luò)智能化、綠色和可持續(xù)發(fā)展。

(作者單位:北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院)

 

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