摘要:從黃衢南高速的數字化轉型，看F5G助力新基建2020年科技圈熱搜詞必然有新基建，隨著新基建大幕開啟，數字化轉型步入深水區。移動通信網絡已...
從黃衢南高速的數字化轉型，看F5G助力新基建
2020年科技圈熱搜詞必然有新基建，隨著新基建大幕開啟，數字化轉型步入深水區。移動通信網絡已進入5G時代，固定通信網絡也進入了F5G時代。
有人比喻說，5G是天上一張網，F5G則是地上一張網，兩者作為新基建的基石，將共同為數字經濟構建堅實的底座。
什么是F5G？它已經帶來哪些改變？
F5G是第五代固定通信網絡，由歐洲電信標準協會（ETSI）定義，致力于從光纖到戶邁向光聯萬物。F5G基于光纖通信技術，具有超大帶寬、全光聯接、低時延、安全穩定等特點，支撐實現千兆家庭、萬兆樓宇和T級園區，并賦能千行百業體驗高品質網絡。
以黃衢南高速的數字化轉型為例，該高速公路是浙江省內第一個完成F5G改造的路段。黃衢南高速總長161公里，是聯通安徽、浙江、福建三省的省級干線公路，該高速公路的建成實現了衢州市縣縣通高速的城市發展，帶動了當地經濟發展，包括讓當地的特色特產以更快的速度銷往全國。
高速公路最關鍵的三大系統為通信、收費與道路管理，系統每日運行都會產生十分龐大的數據，包括收費數據、高清視頻傳輸等，此外，這龐大的數據還必須及時上傳至路網中心，其背后依托的便是穩定可靠的通信網絡。
隧道越長，對管理與實時性的要求就越高。楊家園隧道是黃衢南高速衢黃段第二長的隧道，總長2590米。依托F5G技術，衢州山區地段隧道龐大的數據能夠穩定傳輸。楊家園隧道邁入高清視頻時代，視頻源接入由流媒體改為攝像機前端，楊家園隧道總共分布有44個高清攝像機，一天總的視頻數據量大概是1個TB左右，相當于五百部高清電影。
隧道作為一個特殊的地下空間，一旦里面發生交通事故，處置起來會比平原地區復雜很多，它的空間是非常受限的。隧道內發生突發狀況的概率高，比如隧道內的故障車輛停靠，這就很可能會造成后面的車輛追尾，甚至是一些行人走進隧道，這些狀況都會對應急救援產生影響。此時，事件預警系統實時報警，就能夠發揮及早發現及早處理的功能。
浙江省交通集團高速公路衢州管理中心網絡工程師吳小剛介紹，有了F5G技術的支持，視頻檢測的取流可以從流媒體轉為直接從前端攝像機調取。根據數據分析，攝像機傳回來的帶寬變成了原來的兩倍，因為F5G具有大帶寬、低時延、安全穩定等特點，技術部門不再擔憂數據傳輸過程中的帶寬問題，事件檢測的報警過程也縮短了大約2-3秒。
衢州高速公路應急救援中心是浙江省首家交警、路政及業主“一路三方”合署辦公的機構，主要負責衢州區域內共423公里高速的12122接警、指揮調度、視頻巡查等工作職能，打造了衢州區域施救“20分鐘施救圈”?；诖?，應急救援中心需通過大量高清視頻信息了解整個高速路段的交通情況，如突發事件的具體地點、緊急程度等，同時將這些信息同步到多方部門，以保障道路事故處理及路況恢復、發揮區域協同高效的應急指揮優勢。
黃衢南高速的數字化轉型只是F5G應用場景的一個小縮影。5G已來，F5G還有更大的發揮空間。F5G與5G將互相協同，充分利用光網絡的海量帶寬及穩定性、無線網絡的移動性，在場景應用上互為補充，支撐各行業數字化轉型，推動全社會進入數字化、智能化時代。（來源：澎湃新聞，文/蔡木蘭）
