今年春節(jié)，你在哪里過？在國家疫情防控政策的積極倡導(dǎo)下，不少在合肥務(wù)工人員選擇“留肥過年”，市內(nèi)交通保暢行、保安全仍是交通部門春運(yùn)期間的工作重心。不過，面對這場 “期末考”，合肥交通的答案是：穩(wěn)！

自信，直接來自合肥市數(shù)據(jù)資源局連續(xù)第二年發(fā)布交通數(shù)據(jù)報(bào)告，向市民交上了一份閃亮的“答卷”。

2021年2月9日，合肥市對外發(fā)布了《合肥城市大腦·城市立體交通數(shù)據(jù)分析·2020》報(bào)告（以下簡稱《年報(bào)》），梳理總結(jié)2020年“城市大腦”在合肥城市立體交通，包括道路交通、公共交通、停車服務(wù)等方面的工作，用數(shù)據(jù)展示了城市交通狀況持續(xù)向好的狀態(tài)。

近兩年，合肥市積極擁抱智慧交通，聯(lián)合科大訊飛啟動(dòng)“城市大腦·交通超腦”建設(shè)，在治堵方面取得了實(shí)質(zhì)性成效。《年報(bào)》中表示，“2020年合肥道路整體暢通率較2019年有所提升。”其中，二環(huán)內(nèi)工作日高峰期主干道暢通率較2019年提升了0．94％。

《年報(bào)》同時(shí)還征引了第三方的分析數(shù)據(jù)，用“一升一降”的排名佐證成效。據(jù)高德地圖《中國主要城市交通分析報(bào)告》顯示，全國15個(gè)新一線城市中，合肥市2020年交通健康指數(shù)排名第5；百度地圖《中國城市交通報(bào)告》顯示，合肥市交通擁堵指數(shù)排名在2019年至2020年期間持續(xù)下降，由2019年Q1的第5名下降到2020年Q3的第25名、擁堵指數(shù)環(huán)比下降3．87％。

2020年合肥交警在軟硬件層面同時(shí)推進(jìn)“交通超腦”升級，建成交通全息感知體系，提高交通綜合管控智能化水平，讓大腦的能力在全市范圍內(nèi)觸地。

根據(jù)《年報(bào)》顯示，至2020年底合肥市全部燈控路口、交通視頻監(jiān)控點(diǎn)位、電警、卡口、違停抓拍點(diǎn)位完成建設(shè)改造，均已接入“交通超腦”數(shù)據(jù)平臺(tái)，平臺(tái)平均每天匯聚整合交通多源異構(gòu)數(shù)據(jù)2億余條；以海量源數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)內(nèi)修A．I．能力，“交通超腦”已創(chuàng)立了針對交通路況預(yù)測、擁堵成因分析、出行誘導(dǎo)模式、交通事件處置、惡劣天氣干預(yù)、重點(diǎn)車輛管理六個(gè)大類的交通專項(xiàng)模型和信號(hào)優(yōu)化控制策略，城市級的交通狀況與分析實(shí)現(xiàn)“一屏感知”。其中交通路況預(yù)測模型已覆蓋合肥市區(qū)1332個(gè)路口、649條道路、50個(gè)網(wǎng)格區(qū)域。

“交通超腦”應(yīng)用價(jià)值的快速觸地，背后是“建”、“用”的無縫銜接。在交通超腦技術(shù)加持下，合肥交警支隊(duì)的工作模式與過程在2020年得到做了系統(tǒng)性升級，網(wǎng)上勤務(wù)、視頻巡邏、定點(diǎn)執(zhí)勤、路面巡控、精準(zhǔn)打擊的運(yùn)行機(jī)制得以實(shí)現(xiàn)，提高了事故快撤快處、擁堵路段快速增援能力。合肥交警支隊(duì)副支隊(duì)長陳建梅表示：“通過平臺(tái)整合應(yīng)用，我市交通違法、交通事故等有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的非現(xiàn)場采集、預(yù)警和處置的總量逐年上升，交通安全感和滿意逐年提升。”

緩解城市交通擁堵，不僅需要“智”，更需要“治”。《年報(bào)》系統(tǒng)地介紹了合肥市2020年在道路基礎(chǔ)設(shè)施改造與信號(hào)智能優(yōu)化方面的治堵進(jìn)展。

基于“交通超腦”數(shù)據(jù)分析，對群眾關(guān)心的、切實(shí)影響交通出行的堵點(diǎn)亂點(diǎn)開展“微創(chuàng)”治理，成功挖掘出常發(fā)堵點(diǎn)96個(gè)、擁堵路段67條、擁堵區(qū)域4處，先后制定了5批共96個(gè)擁堵點(diǎn)改造計(jì)劃；并聯(lián)合科大訊飛成立信號(hào)優(yōu)化配時(shí)中心，完成對全市1080重點(diǎn)路口的診斷工作，針對多個(gè)堵點(diǎn)、干線和區(qū)域“點(diǎn)線面”優(yōu)化信號(hào)配時(shí)。

2020年內(nèi)，單點(diǎn)信號(hào)優(yōu)化路口數(shù)從405提升至816個(gè)、區(qū)域協(xié)調(diào)優(yōu)化路口數(shù)從108提升至206個(gè)，12條干線實(shí)現(xiàn)綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化，綠波線路總計(jì)30km，基本覆蓋了望江西路干線、黃山路干線、徽州大道干線等合肥市民可感知的交通擁堵路段。對于上班族來說，信號(hào)優(yōu)化帶來了更快更舒適的通勤體驗(yàn)，望江西路舉例，現(xiàn)在開車從文曲路到科學(xué)大道，停車次數(shù)從平均4次降低至1次，行程時(shí)間從平均720s降低至476s。

《年報(bào)》還匯報(bào)了交通服務(wù)方面的重大更新，通過數(shù)據(jù)接入“交通超腦”進(jìn)一步落實(shí)線上便民互動(dòng)服務(wù)。

2020年“微服務(wù)大廳”在“合肥交警”微信公眾號(hào)正式上線， “電動(dòng)自行車登記”、“拖移車輛查詢”、“停車誘導(dǎo)”等二十項(xiàng)服務(wù)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上辦、指上辦。自上線以來，累計(jì)注冊用戶數(shù)4．9萬，交通違法舉報(bào)16．7萬條，違法處理預(yù)約49萬人次，電動(dòng)自行車登記申請380萬輛次。此外，全市道路交通誘導(dǎo)屏與“交通超腦”實(shí)現(xiàn)連接，開車路上抬頭即可獲取實(shí)時(shí)路況等信息，同時(shí)路況還會(huì)通過微信公眾號(hào)、廣播電臺(tái)等渠道同步，多方位引導(dǎo)市民出行。

當(dāng)前，合肥以“交通超腦”為交通數(shù)字底座正觸地生根，將進(jìn)一步打通地面交通管理、公共交通、軌道交通、停車服務(wù)等業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，強(qiáng)化共性支撐能力，構(gòu)建智慧交通大數(shù)據(jù)治理體系，持續(xù)推動(dòng)市民出行體驗(yàn)從“走得了”向“走得好”發(fā)展。

本文來源：安徽日報(bào)