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科大訊飛2020年營收130億元,2035年目標營收千億元,底氣何來?

2021-04-22 17:23:50 責任編輯:
摘要:4月19日,科大訊飛股份有限公司(以下簡稱:科大訊飛)發布2020年年度報告和2021年第一季度報告,創下了科大訊飛上市12年以來的最好成績記...
4月19日,科大訊飛股份有限公司(以下簡稱:科大訊飛)發布2020年年度報告和2021年第一季度報告,創下了科大訊飛上市12年以來的最好成績記錄。

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2020年,科大訊飛交出了一份驕人的成績單:營收130億元,同比增長29.23%;歸母凈利潤13.64億元,首次突破十億大關,同比增幅達66.48%,是營收增幅29.23%的兩倍有余;經營性凈現金流22.71億元,創下歷史最好水平。

4月20日,就在年度報告披露的第二天,科大訊飛延續一貫傳統,以“線上+線下”視頻直播的形式,召開2020年度業績說明會,董事長劉慶峰、總裁吳曉如等公司管理層與數百名投資者面對面,全面解讀年度業績情況,并就市場關注的問題進行集中答疑。

 

整體業績情況

 

2020年科大訊飛從人工智能戰略1.0階段進入2.0階段,從應用探索期進入AI紅利兌現期。

 

從2018年至2020年,科大訊飛歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為5.42億元、8.19億元及13.64億元,增幅分別為24.71%、51.12%及66.48%,凈利增長明顯提速。

 

而營收從2008年的0.7億元增長至2020年的13.64億元,上市12年,科大訊飛凈利潤增長超18倍。

 

此外,2020年科大訊飛實現毛利58.76億元,較去年同期增長26.69%,人均效能持續提升。

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從四個季度的業績來看,Q1的業績受疫情影響,市場銷售和現場交付工作未達預期,相比2019年同期略有下降,達到14.09億元;

而從Q2開始,重點布局智慧教育和智慧醫療業務,業績實現翻倍攀升,在Q4達到頂峰,營收為57.41億元,歸母凈利潤為8.10億元。

科大訊飛表示,教育業務、智慧城市業務等主要面向學校、政府等企事業單位及規模較大企業,在項目建設上具有一定的季節性特點,如上半年規劃論證、年中或下半年實施。

從近兩年各季度經營情況來看,亦呈現第一季度營業收入較低,第四季度營業收入較高的特點。

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梳理科大訊飛營業收入構成,智慧教育、智慧城市等核心賽道貢獻及增速可圈可點。

智慧教育依然是科大訊飛的業績主力,實現收入近42億元,營收占比達到31%。

去年,科大訊飛將智慧政法BG與智慧城市BG合并成立新的智慧城市BG。年報顯示,智慧城市業務營收達38億元,營收占比29%。此塊業務首次成為公司第二大業績來源;

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再次,平臺及消費者業務營收近31億元,占比近24%。而智慧醫療、智慧汽車、智慧金融和運營商業務方面,雖然營收占比不多,但從布局來看,智慧醫療營收同比增長69.25%,或將成為未來新的增長點。

關于業績增長原因,科大訊飛在公告中稱,受疫情影響,各行各業快速形成線上業務的應用習慣,公司相關業務能夠較快適應環境變化,獲得了更多快速增長機會。

在2021年第一季度,科大訊飛營收約25.01億元,同比增長77.55%;凈利潤約1.39億元。

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▲科大訊飛2021年第一季度報告

 

 2035年營收目標千億元,動力來自哪里?

在2021年2月的科大訊飛年度計劃大會上,科大訊飛提出未來五年要達到“十億用戶、實現千億收入、帶動萬億產業生態”的目標。

對此,業界一直關注,科大訊飛在五年內實現千億收入的底氣從何而來?

在4月20日的業績說明會上,科大訊飛董事長劉慶峰作出回應稱,“其實千億收入目標的實現是以訊飛現有主要賽道的內生式增長為主的,我們有信心完成這個目標。”

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▲科大訊飛董事長劉慶峰

劉慶峰表示,“十四五規劃”末,科大訊飛要達到1000億元的收入,是指當年,而非累計。

他預計千億收入當中,大概有1/3左右來源于教育業務;1/3來源于數字經濟轉型業務,如電子政務、醫療、司法等領域;還有1/3來自于消費類產品。

“如果以2020年營收為基礎,每年實現45%的增長,大概‘十四五’末我們的營收規模就會到1000億,從目前的情況看,大家還是很有底氣的。當然,過程中一定還有很多挑戰和不確定性。”劉慶峰坦言。

劉慶峰認為科大訊飛營收破千億的動力主要來自兩點:

首先,教育和醫療的應用是穿越經濟周期的,是基本剛需。中國每年GDP有4%用來投資教育,有6%-7%用來投資醫療。在后疫情時代,利用人工智能技術補足基層醫療短板,進行智慧化疫情防控,這都是國家需要的。科大訊飛的教育和醫療業務的發展路徑是符合宏觀經濟發展趨勢的。

其次,數字經濟轉型本身利好人工智能產業,而在人工智能產業中,雖然有一些新的獨角獸公司,但這些公司只做單點的技術創新,綜合實力和品牌公信力還沒有構建起來,因此很難在數字經濟轉型時代做重大的項目。科大訊飛可以從中獲得機遇。

劉慶峰還提到了科大訊飛的短板。他說,科大訊飛做了22年,營收才到130億元,公司很多人從高校科研院所出來,把技術成果變成產品需要一個艱難的跨越,把產品變成商品又是一個艱難的跨越。

“我們現在必須要認識到,做長期持續的產業,不僅要有科研的規律,還要有市場的規律,還要有管理的規律,這些都是我們需要補齊的。”劉慶峰說。

對于如何補齊不足,劉慶峰認為要做到三點:

第一,學習華為以及其他互聯網巨頭等公司,把市場攻占下來,形成獨占性優勢。而科大訊飛在此方面比較柔和,比較學院派,因此要加快戰略執行速度,加強攻擊的“狠勁”。

第二,從整個產業特質看,科大訊飛的合肥中心最關注源頭技術創新和持續發展,但在商業層面,產品化人才還需要進一步加強。劉慶峰說,做消費類產品一定要到深圳,產品的規劃和設計要在北京,做好全國的區域布局,這是非常重要的。

第三,公司的戰略意圖從高層傳達到各級干部,再到基層員工,在執行力上還與業界一流公司有很多不足,在管理上要跟進。

除了教育以外,科大訊飛的各行業賽道多點開花,2020年均取得突破。

比如面對“造車新時代”,科大訊飛的汽車人工智能交互平臺在語音交互市場有一定的占有率。

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▲科大訊飛總裁吳曉如

科大訊飛總裁吳曉如在業績說明會商表示,科大訊飛在汽車領域提供了幾方面產品:

01 是人工智能開發平臺,即汽車廠商把訊飛的核心技術套件拿去后,在汽車上開發各種語音控制交互及各種息服務。保時捷、奧迪這些跨國品牌也開始越來越多的用到訊飛的相關技術。

02 是做完整的息交互的系統。越來越多的車廠希望訊飛提供的不僅僅是一款語音或人工智能開發的套件,更希望訊飛給他們提供一個息服務的完整系統。他們覺得從成效和持續服務來說,更有保障,而且效果更好。

03 是給車廠做數字化轉型的支撐。汽車廠商把車賣出去后,希望基于訊飛給他們做的汽車息服務系統,把車內和車外打通,用訊飛的產品提高車廠面向用戶持續服務的能力,使車廠未來面向數字化轉型有更多的數據支撐、系統支撐。

吳曉如說,汽車產業下一步最重要的要智能化,從產品的角度,訊飛與車廠的合作會越來越深入。

因為訊飛來提供開發套件,更多的給車廠提供技術支持,現在延伸到整個汽車上的息服務系統和面向車廠數字化轉型,訊飛需要給車廠提供這種運營,所有現在和車廠的連接關系會越來越密切。

“我們是傳統車廠走向智能化、網聯化和數字化重要的技術合作伙伴。”吳曉如說,訊飛和華為這些廠商在核心技術層面有很多合作,而不僅是在汽車層面。

劉慶峰補充道,科大訊飛始終認為汽車里面的語音是剛需,語音技術在車內的剛需和技術門檻非常高,訊飛要以語音交互為入口,拓展更多的AI技術服務,再延伸到更多的智能汽車服務。

目前,科大訊飛與廣汽、一汽、長安等汽車廠家都簽訂了戰略合作協議。

 

2021年工作重點

劉慶峰在業績說明會上多次提到,“根據地業務”和“系統性創新”,將是支撐科大訊飛業績高速增長最核心的兩個引擎,也將貫穿公司未來五年的經營管理和戰略指引。

其中,“根據地業務”要具備長期的經營能力、持續的增長能力、用戶高度依賴以及行業的示范價值。

而“系統性創新”的關鍵要素是單點的核心技術跨越鴻溝、創新鏈條上的關鍵技術具備深度融合的能力、重大系統性命題的洞察解析能力。

根據年報,2021年,科大訊飛將繼續堅持“頂天立地”的發展戰略:

01  在核心技術層面始終保持國際領先,用國際領先的核心技術為實際業務應用提供堅實保障,持續樹立技術壁壘和領先優勢;

02  積極推動人工智能相關技術的規模應用,實現人工智能技術與多行業、多領域的深度結合。

03  繼續堅持“平臺+賽道”的產業發展戰略:

平臺方面,基于科大訊飛人工智能開放平臺,科大訊飛的人工智能產業生態已經初具規模,訊飛開放平臺的AIOT生態戰略已經成為科大訊飛戰略的重要內容。

訊飛開放平臺將持續賦能開發者,構建持續閉環迭代的生態體系,激勵合作伙伴開發和推廣更多的產品、帶來更大的流量,通過科技賦能來實現企業內生和外延的持續增長,多方實現商業共贏和健康繁榮的AIoT生態。

賽道方面,訊飛積極構建可持續發展和長期盈利能力,提出人工智能應用紅利的三大判斷標準:要有看得見、摸得著的應用案例,能夠規模化推廣,能有統計數據來證明應用成效。

在消費者、教育、醫療、司法等重點領域,通過人工智能核心技術+應用數據+領域支持,持續構建“剛需+代差”優勢,打造高增長的金牛業務根據地,以創新優勢解決社會剛需,讓AI成為造福社會和公司業績持續成長的源泉。

04  圍繞公司的發展規劃,2021年公司在技術研究、業務發展等方面的經營計劃如下:

核心技術研究計劃

持續加大核心技術投入,通過不斷深化研究和拓展技術邊界實現AI技術根據地的引領:加強人工智能基礎算法研究,重點關注人工智能基礎數學原理的突破,推動AI技術新框架的演進,繼續開展無監督學習、可解釋學習等關鍵技術攻關,積極布局腦科學等前瞻研究方向;

在既有優勢技術方向上繼續深化和引領,結合場景需求攻堅多復雜場景、多語種多方言等相關核心技術,不斷拓展技術邊界,并通過組合式技術創新增加技術厚度、加強技術護城河,構建差異化優勢;

堅持系統性創新、前后端協作,從技術引領到產品引領,持續以技術方案升級引領公司在教育、醫療、智慧城市、智能服務等行業及基于人工智能交互的消費者產品的快速發展。

產品業務計劃

教育業務領域:進一步夯實平臺能力,構建產品與成效的一體化;持續推進優質區域、學校布局占位;基于個性化學習的產品價值,進一步圍繞教師和學生用戶推進深度運營的商業模式,提升業務的營收規模。

消費者業務領域:積極把握智能硬件領域的交互變革機遇,依托公司國際領先的人工智能核心技術,持續革新各類硬件場景交互體驗,加速面向個人消費者、廣大創業者和海量用戶領域產業布局,持續優化迭代,改進用戶體驗,進一步加大渠道建設力度,擴大終端用戶觸達及規模化推廣。

醫療業務領域:保持基層輔助診療引領優勢,持續推動人工智能技術在醫療領域的深度應用,人工智能輔助診療“安徽模式”面向全國推廣,提升醫務人員工作效率及服務能力,加速智醫助理在基層醫療機構 的布局和規模應用。

智慧城市業務領域:依托人工智能源頭核心技術,持續完善以“城市超腦”為核心的新型智慧城市整體解決方案,針對“新基建”的需求,結合在各行業已經積累的技術及規模化應用基礎,積極參與相關方案設 計與建設實施。

推動數字孿生城市、智慧政務、智慧信訪、智慧交通等業務落地;緊跟司法體制改革進程,緊貼司法部門實戰應用需求,積極拓展智能語音與人工智能技術在司法、公共安全等領域的深入應用。

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