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這個團隊敢闖、會創,北京交通大學團隊結合昇思MindSpore技術助力打造“智慧安全交通”

2022-12-22 18:09:50 責任編輯:
摘要:40多年以前,中國鐵路營業里程只有5.17萬公里,平均時速不到40公里。現如今,中國鐵路營業里程高達15萬公里(數據截至2022年9月底)。其中...
40多年以前,中國鐵路營業里程只有5.17萬公里,平均時速不到40公里。現如今,中國鐵路營業里程高達15萬公里(數據截至2022年9月底)。其中,高速鐵路達4萬公里,連接起來可以繞赤道一周,穩居世界第一。

鐵路營業里程不斷增長,由鐵路周界異物入侵造成的事故也頻頻發生,給鐵路的安全運營帶來重大隱患和威脅。在2022年 6 月,貴廣線列車在高速運行中撞上了突發侵入線路的泥石流,成列車脫軌,嚴重影響了人民群眾的生命財產安全。國家鐵路局發布的《“十四五”鐵路科技創新規劃》中明確提到要完善鐵路周界入侵報警系統,提升鐵路工程防災減災技術水平。

秉承“知行”校訓,傳承“愛路報國”精神

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(智行科技團隊隊長 甘振良)

智行科技團隊的名稱,取自北京交通大學的校訓諧音“知行”。團隊聚焦鐵路周界環境安全需求,面向全時段、全方位、全天氣、全環境、全場景、全異物,應用深度學習、云端協同一體化、大數據、智慧分析等新一代信息技術,提出一種鐵路周界異物入侵檢測算法、開發鐵路周界異物入侵檢測報警系統。基于此成果,他們參加了第八屆“互聯網+”大學生創新創業大賽的產業賽道,選擇了“基于昇思MindSpore的智能交通創新解決方案”命題,一舉奪得全國銀獎!

該項目主要有兩大核心創新點:

● 核心創新點一,是團隊自主構建了針對鐵路周界異物入侵深度學習的數據集,包含多種極端天氣和入侵異常行為,覆蓋了不同的場景區段,填補了行業內缺少鐵路周界異物入侵數據集的空白。

● 核心創新點二是在算法方面。首先,采用目標檢測算法用來檢測異物目標,通過構造多尺度殘差網絡對鐵路監控視頻進行去霧處理,并采用添加注意力機制等方法,對Yolov5算法進行改進;然后,采用基于BisenetV2的語義分割算法自動劃分鐵路侵限區域。該團隊創新性地結合二者的位置信息判斷是否發生入侵,并通過該團隊提出的自我演化框架,不斷擴增數據樣本庫,使模型持續學習未知場景和未知異物。

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(項目團隊正在進行現場調研和實驗室研究)

在整個參賽過程中,團隊多次前往現場實地調研,與現場工作人員深入交流,掌握大量一手數據。調研、攻關、試驗,全面提升產品性能,交流、迭代、合作,形成鐵路周界異物入侵技術壁壘。他們以十年磨一劍的勁頭,勇攀鐵路科技的高峰。

結合昇思MindSpore技術,為模型插上翅膀

正所謂“工欲善其事,必先利其器”,人工智能的實現離不開好用的AI框架。基于此,團隊利用昇騰AI基礎軟硬件技術優勢,基于端邊協同的思路提出三層架構解決方案。在前端感知部分,通過軌旁的智能攝像頭讀取監控視屏流,然后通過目標檢測算法檢查異物目標,并同時通過語義分割算法劃分鐵路侵限區域。當異物接近侵限區域時,觸發第一級別的告警,結合二者位置信息判定是否發生入侵。如果確定入侵,觸發第二級別聲光告警,同時將入侵告警上報到路段中心。工作人員通過實時監測報警系統進行二次確認和軌跡跟蹤,并將入侵事件上報到路局。最終由路局檢測平臺對所有入侵事件進行統計分析。

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(智行科技團隊解決方案簡介)

智行科技團隊表示:“使用之后,我們都覺得昇思MindSpore在很多方面優業界其他框架,比如MindSpore的全場景統一架構,對我們構造云邊端協同一體化的解決方案非常有效,滿足端側輕量化的同時,保持了端云架構的一致性,真正實現一次訓練無縫部署、端云訓練共模型。除此之外MindSpore的基礎加速庫,大幅度提高了模型工程應用的性能,其模型開發套件明顯提高了我們的開發效率。”

攜手奮進,共赴未來

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(智行科技團隊合照)

智行科技團隊有團隊成員一共15人,涉獵交運、計算機、金融等多個專業,彼此分工明確,具有跨專業、跨學科的特點,和專業覆蓋全面、專業知識互補的優勢。智行科技團隊表示:“報名參賽時我們團隊的大部分成員都在讀大三,處在人生關鍵節點時刻,也面臨保研、留學、工作的選擇,但幸運的是,我們與昇思結緣,并一路披荊斬棘站在互聯網+總決賽的現場,最終我們都找到了通往未來的寶貴鑰匙。”

團隊指導老師盧思洋老師也開心地祝賀:“互聯網+大賽,是各位同學在大學期間能參加的國內最高賽事之一,這次他們取得優異成績、為校爭光,是他們努力的結果,希望未來的人生中他們依舊可以帶著 '雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越' 的精神,攻克更多的難關。”

 

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