半個世紀以來,當汽車產業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、通信等領域深度融合后,人們通過實現(xiàn)聰明的車與智能的路之間的實時交互,并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上,開展車輛主動控制和道路協(xié)同管理,充分實現(xiàn)人-車-路的有效協(xié)同,最終達成提高交通效率、保證交通安全的目的——這是V2X車路協(xié)同系統(tǒng)背后隱藏的巨大價值,也成為各國智慧交通規(guī)劃下的共識。
vehicle to everything,簡寫V2X,就是車輛通過傳感器,網(wǎng)絡通訊技術與其它周邊車、人、物進行通訊交流,并根據(jù)收集的信息進行分析、決策的一項技術。比如,V2X可以幫助駕駛員了解十字路口另一端的來車,哪怕是被建筑物、周邊大型車輛或者樹木所遮擋,能有效杜絕盲區(qū)造成的交通事故。同時,通過V2X技術對實時交通信息的分析,可以合理地規(guī)劃路線,從而大大緩解擁堵。
電裝在全球范圍內擁有15年以上的V2X開發(fā)經驗,正致力于為中國C-V2X事業(yè)做出貢獻。在面向中國開發(fā)的C-V2X車載機上,搭載了具有電裝技術和經驗的V2X應用軟件,并根據(jù)中國的交通情況,努力為用戶提供愉悅、安全、舒適的服務,對多平臺提供統(tǒng)一的APP或應用接口,杜絕硬件差異對OEM的影響。并且積極參與中國的各種技術驗證實驗及示范活動。
基于電裝全球的研發(fā)基礎,由電裝中國軟硬件專家組成團隊,專注于中國特有的C-V2X進行現(xiàn)地開發(fā)。同時與各相關行政單位、系統(tǒng)相關設施、關鍵零部件等商業(yè)伙伴保持良好關系,開發(fā)基于各種硬件平臺的V2X-ECU產品,測試、裝車后與客戶一起參與行業(yè)內示范項目演示及商業(yè)化技術驗證活動,如C-V2X“新四跨”大規(guī)模先導應用示范活動、安全驗證活動,協(xié)同各車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)、路測設施相關單位,研討適合中國交通狀況V2I功能。
2021年6月,工信部開始了C-V2X的證書發(fā)布,開展車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點工作,開始接受相關企業(yè)、部門、院所、示范基地和運營單位的申請。相信V2X真正走進我們生活的時間已經越來越近。
面向未來,電裝還將繼續(xù)推進V2X的技術開發(fā),致力于減少交通事故、提高交通效率,促進城市的可持續(xù)發(fā)展,助力聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(SDGs)的實現(xiàn)。
電裝公司介紹
電裝是世界先進的汽車零部件生產廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2021年世界500強企業(yè)中排名第244名。如今,電裝在全球30多個國家和地區(qū)擁有約200家關聯(lián)公司,集團員工數(shù)約17萬人。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司,成立于2003年,目前在國內設有生產公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計37家關聯(lián)企業(yè),員工約17000人,建立了完善的銷售、售后服務和生產供應體制。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務,中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機構、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細)